思域百公里加速几秒（新思域的百公里加速时间只需7.5秒）

第10代思域因为种种原因，6月销量只有8800多台，创造2016年在华上市以来的最低月销量记录。

这一次全新11代本田思域来袭，加长是必然，马力扭矩纷纷提升，油耗还降低，能否恢复十代思域曾经2020年月均销量2万多台的辉煌？

作为理工男技术派的本田，同样养着一批出色的世界级设计师，不仅仅有外形设计师更有内饰设计师，这一点同样是理工男造车的奇瑞应该好好学学。

11代思域这一次提升颜值，从杀马特变得更为小巧灵动，车头终于摆脱了“本田镀铬狂魔”的称号，车头大灯灯罩扩大尺寸，中网熏黑运动化更明显。

侧面溜背设计略有收敛，C柱增高，流线型较少，侧面更像十代雅阁。如此改动，必定可以带来新思域更宽大的后排乘坐空间，特别是头部空间。

车头侧面尾部更秀气，尾部特意取消镰刀式尾灯争议很大的设计，更能凸显11代思域的中庸大气感和一丝丝的商务新气息。

10代半思域越来越“烂仔”，越发“杀马特非主流”，如今11代彻底变成绅士，这绝对不是十代思域越来越不好，而且老思域被年轻化非主流车主们玩坏了，改用辣眼睛的爆改，魔改，的确丢失了思域原本的属性。

11代新思域增加纵向空间可完全不够，作为一款高度依赖于中国汽车市场的A级紧凑型轿车，全新第11代思域不加长对不起“新”字！

十一代全新本田思域，长宽高彻底升级，达到4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

特别是车身长度相对于老款直接加长16mm，轴距加长35mm，直接可以对标大众速腾，成为一台典型的A＋级轿车，摆脱紧凑型身份，可以获得更多的消费者。

当然，车价涨价也是大概率的事情，毕竟同为日系全新车的汉兰达2.5L混动直接暴涨2.6万元，新思域更热门保有量更大的提速神车，加价自然是大概率事件。

加价会引发大部分人不满，但得到的是新思域1.5T主力发动机的扭矩提升整整20nm，达到240牛米！

其最大马力更是从177匹涨到182匹，海外媒体测试，新思域的百公里加速时间只需7.5秒，堪比一台2.0T的宝马X5。

本田向来不虚标动力，因而实力加速成绩自然会更高，缩短至7秒不成问题。

11代思域的心脏相当于本田直接把冠道1.5T两驱版上的新技术1.5T L15BD发动机沿用在11代新思域上，算是下放技术，杀鸡用牛刀！

冠道两驱1.7吨，思域才1.36吨，11代新思域1.5T的加速自然更强，本田发动机一直都没让国人失望。